Աղքյորփիով Հայաստան տանող ճանապարհի կառուցումը կրկին հետաձգվել է

Մառնեուլիի շրջանի Սադախլո-Ծոփի-Աղքյորփի-Հայաստանի Հանրապետության սահման տանող ճանապարհի ասֆալտապատման աշխատանքներն արդեն երկրորդ տարին է՝ շարունակում են, սակայն շինարարական աշխատանքների ավարտը չի երևում: Անբարեկարգ ու ընդհատումներով ասֆալտապատվող ճանապարհը խնդիր է առաջացրել այդ ճանապարհից օգտվող Աղքյորփի, Չանախչի, Խոխմել, Օփրեթ գյուղերի բնակիչների համար: Գրում է «Ալիք մեդիան»։

Սադախլո-Ծոփի-Աղքյորփի-ՀՀ սահման ճանապարհը, որի երկարությունը 25 կմ է, տարիներ շարունակ, մեղմ ասած, անմխիթար վիճակում է: Ճանապարհի շինարարությունը մեկնարկել է 2019 թվականից. սկզբում վերանորոգվել է 5 կմ հատվածը, երկու տարվա դադարից հետո՝ 2021 թվականի դեկտեմբերից, ընթանում են 9-18 կմ հատվածի շինաշխատանքները: Ի դեպ, ընթացիկ վերանորոգումը մինչև Աղքյորփի գյուղ չի հասնում:

9-18 կմ ճանապարհահատվածի շինաշխատանքների 8 մլն 319 հազար 982 լարիի արժողությամբ մրցույթը (մրցույթի համարը NAT210019572) Վրաստանի տարածաշրջանային զարգացման և ենթակառուցվածքների նախարարության ճանապարհների դեպարտամենտը պետական գնումների գործակալության կայքում հայտարարել է 2021 թվականի հոկտեմբերի 11-ին: Մրցույթի արժեքը կազմում էր 8 մլն 319 հազար 982 լարիի: Մրցույթին մասնակցել է 6 ընկերություն, որոնցից «Իբերի» և «Քցիա» ընկերություններն առաջարկել էին նույն գումարը՝ 6 մլն 655 հազար 986 լարի: Պայմանագիրը 2021 թվականի դեկտեմբերի 9-ին կնքվել է «Իբերի» ընկերության հետ: «Իբերի» ՍՊԸ-ն գրանցված է Գարդաբանիի շրջանի Փոնիչալա գյուղում, գործում է 2009 թվականի դեկտեմբերի 12-ից, ընկերության 100 տոկոս բաժնետերը Նիկոլոզ Չախվաշվիլին է:

Վերանորոգման աշխատանքները սկսվել են 2021-ի դեկտեմբերին, ըստ նախնական պայմանագրի, պետք է ավարտվեին 2023 թվականի մարտի 13-ին: Սակայն, «Իբերի» ընկերությունը պայմանագրի ավարտից 3 օր առաջ՝ 2023 թվականի մարտի 10-ին դիմել էր պատվիրատուին՝ Վրաստանի ավտոճանապարհների դեպարտամենտին, շինարարական աշխատանքների վերջնաժամկետի երկարաձգման խնդրով, որը բավարարվել էր՝ սահմանվելով 2023 թվականի հունիսի 10-ը: Աշխատանքները, սակայն, այս ժամկետում չավարտվեցին: